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永利开户网站集團挺進多個國家級重點項目

2018.07.18 905 字號 A- A A+


  深中通道是連接深圳市和中山市的大橋,是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,在這個堪稱“世紀工程”中將留下多個紫竹元素。永利开户网站樁基礎工程股份有限公司(以下簡稱紫竹樁基)中標了該項目東人工島沿江橋墩保護工程。近日,紫竹樁基進入東人工島,在船上作業,對高架橋第一根主橋墩成功進行鋼板樁支護,並順利通過了工程檢驗,彰顯了紫竹樁基的技術實力和施工水平,標誌著紫竹樁基已躋身業內一流行列。



  深中通道跨海工程采用東隧西橋方案,建成後車輛通行需先下海再上橋。工程需建一條長約7.1公裏的海底隧道,海底隧道要有出海口,需要在海上填一個人工島然後連接原先的高架橋。



  為防止填土造成的壓力對橋墩有影響,需要采用鋼板樁進行支護以保護橋墩,自入場施工以來,紫竹樁基的領導和同誌們每天都在船上工作十多個小時。使用靜壓機進行鋼板樁施工,本身難度就非常大,在船上施工,橋梁又有高度限製,可謂困難重重,是對施工技術極大的挑戰。經過幾天奮戰,施工人員對高架橋第一根主橋墩進行鋼板樁支護、焊接,並順利通過了工程組質量檢驗。高架橋總計有50多根橋墩,全部支護施工預計要到今年年底結束。



  與此同時,鋼板樁供應工作也在有條不紊的進行。本次項目所用750寬幅熱軋鋼板樁最長達到33米,是目前國內單體最長的鋼板樁,這對生產和運輸是一個極大的考驗。永利开户网站集團積極協調,及時有效的保障了施工用樁情況。一橋飛架深中,天塹變通途,深中通道不僅代表著交通運輸基礎設施建設的最高水平,也是展示中國改革開放巨大成就和綜合國力的重要符號。永利开户网站集團作為國內生產鋼板樁綜合實力最強的民營企業之一,現已成為全世界生產鋼板樁規格最全的企業,產品囊括了全球95%以上的規格品種,我們將以優質的產品在世界橋梁建設史的王牌工程中耀眼綻放!




  大鵬一日同風起,扶搖直上九萬裏!除了深中通道項目,紫竹鋼板樁還挺進另一個國家級重點項目——蘇錫常南部高速公路項目。該項目又被稱為“太湖項目”,總投資160億元,是江蘇省高速公路網規劃中重要組成部分,也是長三角地區重要交通骨架。本項目鋼板樁供應全部由我集團中標,預計項目完工後整體供樁量將達到6萬餘噸,是2018年以來永利开户网站集團所接到的單項合同供應中最大的項目。



  十餘載砥礪奮進、科技蓄能,永利开户网站集團在2018年迎來厚積薄發!多年的開拓創新和深耕市場,集團業務全麵拓展,多麵開花。除了深中通道項目和太湖項目以外,紫竹樁基上半年還先後中標了湖北棗強綜合管廊項目、武漢北四環線高速公路建設項目、西安市地下綜合管廊建設項目、中鐵二十局涇河特大橋等大型工程。下半年紫竹人將更加拚搏進取,有望進駐更多的國家級重點建設項目,彰顯紫竹過硬的產品質量和專業的施工水平,讓我們一起為紫竹點讚!