行業動態
新聞中心
關注最新動態和資訊
首頁  >  新聞中心  >  行業動態

工信部:將嚴把鋼鐵新增產能關 確保產能隻減不增

2018.05.18 719 字號 A- A A+

  5月17日,工信部副部長王江平在中國國際鋼鐵大會上表示,中國將嚴把鋼鐵新增產能關,確保鋼鐵產能隻減不增。

  

  “落後產能要應去盡去、應退盡退,絕不允許弄虛作假行為,不允許過剩產能死灰複燃,不允許搞等量置換,不允許違法違規建設新的鋼鐵項目。”他講道。

  

  此前鋼鐵行業曾多次陷入“項目越限越多、產能越關越大”的怪圈。去年底至今,政策層麵一直在強調嚴禁新增鋼鐵產能。工信部早在年初就發文稱,2018年要抓好產能置換審核關,嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。

  

  工業和信息化部原材料工業司巡視員駱鐵軍對經濟觀察網表示,今年要想進一步鞏固鋼鐵去產能成效,守住來之不易的良好局麵,關鍵是要把住新增產能關。

  

  王江平也表示,鋼鐵行業要避免陷入一輪輪產能過剩怪圈,工信部今年出台了新修訂的鋼鐵行業產能置換實施辦法,產能置換工作將更加嚴格。

  

  今年鋼鐵去產能的任務量是3000萬噸,這是“十三五”壓減粗鋼產能1.5億噸上限目標的最後20%任務量。目前鋼鐵去產能仍麵臨很多考驗,大小鋼廠在利益驅使下蠢蠢欲動,試圖再次擴張產能。

  

  不過,國家今年的把控力度也在明顯加大,尤其是穩固去產能成果、嚴控新增產能方麵。王江平表示,2018年是鋼鐵去產能的深化之年,我們要繼續化解粗鋼產能三千萬噸,爭取提前兩年完成上限目標任務。

  

  中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江認為,今年首要目標是去除違法違規的劣質產能,特別是防止停產的產能死灰複燃,隻有真正實現徹底停產,才算是最終完成去產能目標任務。

  

  王國清對經濟觀察網說,前期去產能已去除了大部分無效供給,接下來仍需嚴格執行相關標準對環保不達標企業,實施依法依規關停整改或退出,這是一個大方向。

  

  在王江平看來,中國鋼鐵行業產能過剩問題的核心是結構性問題。低端供給過剩,高端供給不足並存,區域性過剩和區域性不足共存。

  

  “所以要在化解過剩產能的同時,還要通過質量變革,效率變革和動力變革,著力增品種,提品質,樹品牌,推動鋼鐵行業高質量發展。”他說。

  

  另外,王江平介紹稱,鋼鐵產能過剩是全球性問題,為化解鋼鐵產能過剩,中國已經采取了實實在在的行動,是全球唯一一個公布去產能目標的國家,也是力度最大,措施最實的國家。但依靠中國一家不能解決全球產能過剩問題,希望世界各國也能拿出切實有效措施,而不是對中國去產能成果視而不見,甚至將鋼鐵產能過剩問題擴大化。